Môi giới ô tô Isuzu Dmax

Isuzu D-Max không còn quá xa lạ với thị trường Việt Nam khi là một trong những mẫu xe đầu tiên tham gia thị trường bán tải. Ngay từ khi đặt chân đến Việt Nam. Isuzu D-Max đã nhanh chóng “lấy lòng” người tiêu dùng nhờ động cơ dầu mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. 

Đánh giá Isuzu Dmax 2013

• Ngoại thất

D-Max 2013 được các chuyên gia đánh giá xe đánh giá có ngoại hình cơ bắp hơn nhiều so với các phiên bản trước đây. Thế hệ mới này có chiều dài cơ sở là 3.095mm (so với thế hệ cũ là 3.050mm). Phần ngoại thất của xe được thiết kế mới mang lại nét mạnh mẽ, cứng cáp.

• Đầu xe

Đầu xe Isuzu D- Max được nhà sản xuất chăm chút đến từng chi tiết. Điểm dễ nhận thấy là thiết kế đầu xe thấp ở phía trước và cao dần lên ở phía sau. Các chi tiết mới ở đầu xe có thể kể đến là cụm đèn cos-pha dạng thấu kính cầu thiết kế vuốt ngược về phía sau, gương chiếu hậu mạ crom sáng bóng có chức năng chỉnh điện, gập điện. Đặc biệt, D-Max 2013 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc pickup tại Việt Nam  có đèn hậu tích hợp công nghệ LED.

• Thân xe

Thân xe Isuzu D-Max 2013 có nhiều cải tiến mang lại vẻ chắc chắn và khỏe mạnh. Ăng-ten được bố trí trên mui xe. Bậc lên xuống được lót cao su có gờ tạo thuận tiện cho người dùng. Ở phiên bản một cầu, Isuzu D-Max 2013 sử dụng mâm xe 16 inch trong khi đó phiên bản 2 cầu sử dụng mâm xe 17 inch. Isuzu còn trang bị cho D-Max 2013 gương chiếu hậu mạ crom sáng bóng với chức năng chỉnh và gập điện. Tay nắm cửa cũng được mạ crom và có khoảng lõm phù hợp.

• Đuôi xe

Phần đuôi xe Isuzu D-Max 2013 nổi bật với thanh cản sau là 2 tấm ốp crom dạng lớn. Đèn hậu được thiết kế kiểu xếp chồng tích hợp công nghệ LED hiện đại. Đèn phanh được bố trí trên cao tạo điều kiện thuận lợi cho các xe phía sau quan sát, tránh các va chạm không cần thiết. Isuzu D-Max 2013 có thùng xe dung tích gần 1 m3 có khả năng chứa tới 1000kg. Đặc biệt, thùng xe còn được trang bị 4 móc cột dây giúp cố định hàng hóa, các đồ vật cồng kềnh.

• Nội thất

Nội thất của Isuzu D-Max 2013 sử dụng phần lớn là nhựa cứng với đầy đủ các trang bị phổ thông thường thấy trên các loại xe khác như các hộc chứa đồ, tấm che nắng… Tuy vậy, nhờ việc nghiêm túc lắng nghe những ý kiến phản hồi từ phía khách hàng mà D-Max 2013 đã khắc phục được những nhược điểm trên các dòng xe  pick-up như tựa lưng không điều chỉnh được, không gian để chân hẹp.

• Ghế ngồi

Ghế ngồi của Isuzu D-Max 2013 sử dụng chất liệu nỉ. Riêng phiên bản “gold” sử dụng ghế da. Cũng giống như các dòng xe bán tải có giá dưới 1 tỷ, ghế ngồi của D-Max 2013 chỉnh com. Tựa đầu ghế ngồi có thể điều chỉnh độ cao cho phù hợp với người lái.

• Cửa xe

Cửa xe D-Max 2013 sử dụng chất nhựa cứng cùng tông màu với nội thất xe. Tay nắm cửa mạ crom sáng bóng. Trên cửa tài xế có nút điều chỉnh gương cửa. Cửa kính có chức năng chống kẹt tay. Isuzu cũng tận dụng không gian phía trong cửa xe để thiết kế các hộc chứa đồ tiện dụng cho D-Max 2013.

• Mặt tablo

Mặt táp lô của D-max 2013 sử dụng chất liệu nhựa cứng với thiết kế khá đơn giản nhưng được bố trí hợp lý nên không tạo cảm giác nhàm chán. Xe trang bị màn hình hiển thị thông tin trên mọi phiên bản (trừ phiên bản S).

• Vô lăng

Isuzu D-Max 2013 sử dụng vô-lăng 3 chấu mới có cần gạt cos-pha, cần gạt mưa.

• Tiện nghi

Isuzu D-Max 2013 có trang bị hệ thống giải trí và tiện nghi vừa đủ, phù hợp với một mẫu xe bán tải. Hệ thống nghe nhìn trên xe gồm đầu đọc CD nối với 6 loa, Bluetooth, iPod và USB. Phiên bản cao cấp có thêm trang bị màn hình cảm ứng với đầu DVD. Isuzu D-Max 2013 được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh tay 1 khu vực. Hốc gió vẫn được thiết kế theo kiểu cổ điển. Với điều kiện nắng nóng như ở Việt Nam thì trang bị này cần được nâng cấp hơn nữa.

D-Max 2013 khiến nhiều khác hàng truyền thống của Isuzu ngỡ ngàng khi có thêm nhiều trang bị mới như hàng ghế kiểu mới, khoảng để chân rộng rãi, góc dựa lưng mở rộng lên 24 độ, hàng ghế sau có thể gập lại với tỉ lệ 60/40 giúp mở nới rộng khoang hành lý.

• Không gian chứa đồ

Isuzu D-Max 2013 có thùng xe rộng gần 1 m3 với sức chứa tới 1000kg. Không gian bên trong xe cũng được tận dụng tối đa để thiết kế các hộc chứa đồ như hộc chứa đồ bên ghế phụ, hộc chứa đồ nhỏ trên các cửa xe và hộc chứa đồ trung tâm.

• Trang bị an toàn

D-max 2013 được tổ chức đánh giá xe châu Âu Euro Ncap đánh giá ở mức 4 sao về độ an toàn và có khả năng bảo vệ hành khách người lớn trong trường hợp va chạm lên đến 83%. Trang bị an toàn trên D-Max gồm có: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ phân bổ lực phanh EBD, bơm hút chân không lớn 10.5 inch, đĩa phanh 300mm. Đặc biệt Isuzu D-Max 2013 trang bị hệ thống cửa tự động khóa khi xe vận hành, thanh cường lực bên hông gia tăng độ cứng cho thân xe, cửa kính chống kẹt tay v.v

• Vận hành

Tất cả 6 phiên bản của D-Max 2013 đều sử dụng động cơ dầu (diesel) tăng áp, 4 xi-lanh thảng hàng 3.0L. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất 136 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 294 Nm tại dải tua máy khá thấp 1.200 đến 3.000 vòng/phút. Xe có hai tùy chọn hộp số gồm hộp số sàn 5 cấp và số tự động 5 cấp. Bản 2 cầu còn được trang bị hệ thống gài cầu nhanh từ một sang hai cầu và ngược lại. Chế độ hai cầu còn được chia ra tốc độ thấp và tốc độ cao.

D-Max 2013 đã khắc phục khá tốt yếu điểm về tiếng ồn của phiên bản trước đó. Xe có độ ồn thấp mà nhiều động cơ dầu trên các xe khác không có được. Tuy khi tăng tốc cũng như lúc chạy cao tốc, tiếng ồn vẫn vọng vào ca-bin nhưng không gây quá nhiều phiền toái cho người ngồi trong xe.

Mặc dù được trang bị động cơ 3.0L (trong khi các đối thủ khác là 2.2L) nhưng công suất lại bé hơn rất nhiều. Điều này được thể hiện rõ qua sức ì của máy và khi chạy đường trường. Tuy nhiên điểm mạnh của xe bán tải là di chuyển trên cung đường xấu hay chở nhiều hàng hóa nên việc mô-men xoắn sinh ra ở vòng tua thấp  sẽ giúp xe dễ dàng vượt qua các quãng đường xấu và dốc cao.

Động cơ của Isuzu D-Max 2013 khá nhạy. Với hộp số sàn 5 cấp, khi vào số 1 và nhả côn từ từ, xe bắt đầu "trườn" về phía trước, kể cả khi vượt đồi dốc vẫn không cần tác dụng đến chân ga. D-Max, xe vận hành khá ổn định trên mọi loại địa hình. Có được điều này là nhờ hệ thống treo và giảm xóc.

• Tiêu hao nhiên liệu

Theo công bố của nhà sản xuất thì D-Max 2013 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 7L/100 km. Còn theo các khách hàng sử dụng thì xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên đường thành phố vào khoảng 9-11L/100km, trên đường quốc lộ khoảng 6.5 - 8.5l/100km tùy theo thói quen điều khiển xe của người dùng.

• Tổng quát

Sự xuất hiện của Isuzu D-max 2013 tại thị trường Việt Nam gần đây phần nào cho thấy phân khúc xe bán tải trong thời gian tới sẽ rất cạnh tranh. Những khách hàng nam giới nếu trót yêu phải off-road thì D-max 2013 sẽ là một sự lựa chọn không tồi. Mặc dù mới được giới thiệu ở thị trường Việt Nam vài năm nay nhưng sản phẩm của hãng xe Nhật Bản nhận được nhiều lời khen từ các chuyên gia đánh giá xe và khách hàng.

Cách rửa ô tô đúng cách

• Thời tiết

Không nên rửa xe khi vừa phơi nắng hoặc còn nóng, bởi nước làm nhiệt độ thay đổi đột ngột, gây cong vênh, rạn nứt hoặc oxi hóa nhiều chi tiết. Bạn nên rửa xe trong bóng mát, tránh ánh sáng mặt trời. Nắng nóng dễ làm chất tẩy rửa khô, bám lên vỏ xe trước khi bạn kịp rửa lại.

• Phụ kiện

Vật cứng có thể cào xước bề mặt sơn, bởi thế không nên đeo đồng hồ, nhẫn hay dây lưng khi rửa xe. Các cửa hàng rửa xe tốt sẽ trang bị đồng phục chuyên dụng cho nhân viên. Nếu không hãy khéo léo nhắc nhở họ chú ý tới vấn đề này hơn.

• Khăn lau

Cần phân biệt giữa các loại khăn lau, khăn bông mềm dùng cọ rửa ca-bin, khăn cứng hơn dùng cho khung gầm và bánh. Nếu tận dụng quần áo cũ, chúng phải được cắt hết cúc, tránh làm xước. Những vết xước nhỏ làm xe mất đi độ bóng thế nên cần dùng khăn bông xoa nhẹ thay vì miết mạnh.

Dùng khăn mềm lau khô xe sau khi dùng nước phun sạch. Các khe nhỏ, vị trí bắt ốc đọng nước cần được làm khô. Nên mở nắp ca-bô, nắp bình xăng hay khoang hành lý để kiểm tra. Áp suất phun cao có thể làm nước bắn vào bên trong.
khăn lau để rửa xe ô tô

• Nước tẩy rửa

Hãy dùng nước sạch và chất tẩy chuyên dụng như Sonax, Sumo, Trinity, 3M. Nước rửa bát hay xà phòng giặt sẽ làm sơn bạc màu, xỉn đi sau một vài lần rửa. Ở một số vùng, nước giếng khoan có chứa sắt làm lớp sơn ố vàng.

• Chú ý:

Quy trình rửa thường bắt đầu bằng việc phun dòng nước áp suất lên toàn bộ xe nhằm đẩy bụi bẩn, bùn đất. Tuy nhiên, đừng vội rửa khi xe còn nóng hoặc vừa phơi nắng, nước sẽ khiến nhiệt độ của các chi tiết thay đổi đột ngột, gây ra hiện tượng cong vênh, rạn nứt bề mặt, ôxi hóa kim loại. Đưa vòi phun quá gần có thể làm bong tróc lớp sơn, với những khu vực đã được che chắn, ổ bi, khớp rô-tuyn cần tránh hướng phun trực diện nhằm hạn chế nước lọt vào trong.

Cuối cùng, ngồi vào xe và làm một vòng dạo phố với chiếc ô tô sáng bóng. Động cơ rung lên khi làm việc giúp chiếc xe giũ bỏ những giọt nước cuối cùng. Luồng không khí đi qua nhanh chóng làm khô khung gầm, những nơi bạn không thể làm khô trực tiếp. Phương pháp này cũng giúp các bộ phần kim loại không bị rỉ do nước bám vào như phanh chẳng hạn.

Cập nhật nhanh nhất những thông tin về dòng xe Isuzu Dmax pick up mạnh mẽ này tại đâu?

Mua bán xe Isuzu Dmax trên MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Xe Isuzu Dmax

Nguồn: http://trungtammoigioi.com/moi-gioi-o-to-isuzu-dmax/98